La moderna Slovenia con la gabella medioevale.
E’ stato introdotto l’obbligo della vignetta per percorrere le autostrade della Slovenia a partire dal 1° luglio 2008 per tutti i veicoli con massa complessiva a pieno carico fino a 3,5 t. (quindi autovetture ed altri veicoli leggeri). La vignetta annuale avrà un costo di euro 55, la vignetta semestrale avrà invece un costo di euro 35; non sono previste vignette per periodi inferiori. La vignetta annuale avrà validità dal 1° dicembre dell’anno precedente a quello di riferimento fino al 31 gennaio dell’anno successivo a quello di riferimento; la vignetta semestrale avrà valore di 6 mesi dalla data del suo acquisto; l’utilizzo delle autostrade e strade a scorrimento veloci slovene senza la relativa vignetta verrà sanzionato con una multa da euro 300 fino a 800 euro, più l’obbligo dell’acquisto della vignetta e sua esposizione sul parabrezza.
Per il 2008 verrà messa in commercio solo la vignetta semestrale che potrà essere reperita nelle stazioni di servizio slovene, negli uffici dell’AMZS (Automobil Club Sloveno), negli uffici degli Automobil Club di Italia ed Austria.
I caselli per il pagamento manuale del pedaggio, attualmente in servizio, resteranno tali solo per i mezzi pesanti.
9 June 2008 alle 11:43
So che il provvedimento si è già attirato critiche da Austria (e Italia) e anche dall’UE. e dalla Croazia.
Pare quasi che la piccola Slovenia voglia sfruttare la propria posizione strategica per far soldi.
Un po’ come se il Comune di Palmanova facesse pagare un pedaggio sull’A4.
Medioevo europeo.
9 June 2008 alle 11:48
E’ evidente che per gli utenti abitudinari si tratterà di un beneficio, ma per gli occasionali il peso appare (soprattutto sulla “Vignette” semestrale) veramente eccessivo. Soprattutto tenendo conto dell’estensione in km della Slovenia.
Il dato di fondo è che mantenere indipendente un Paese così piccolo ha dei costi per abitante molto elevati, e finché non si attueranno forme di integrazione più avanzate (in questo caso, nei trasporti) non si potranno ingenerare economie di scala virtuose. Ma questa sarà una strada obbligata. E’ la via dell’Europa.
10 June 2008 alle 10:49
Trovo che una soluzione del genere sarebbe utile al nostro paese, dove le fatiscenti e pericolose autostrade (paragonabili a strade provinciali) sempre più congestionate dal traffico, interruzioni, lavori permanenti, deviazioni, caselli, etc etc. costringono gli italiani ad arricchire le società gestori della viabilità nazionale a rischio della propria salute psicofisica e spesso, purtroppo, della vita stessa!!
Per quanto riguarda la slovenia, non facendo uso frequente delle autostrade mi trovo personalmente penalizzato, ma almeno, le loro sono quasi tutte nuove, scorrevoli e sicure.
26 June 2008 alle 09:00
bè suvvia… le autostrade italiane si mantengono bene… avete visto quelle francesi? o tedesche?
direi che sul fronte autostrade non ce la caviamo malaccio…
16 August 2008 alle 09:17
Autostrade? ma se la slo ne avrà pochi centinaia di km! adesso il loro pil avrà una notevole entrata in più, non sarà più un’economia basata prevalentemente da casini e casinò.