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Vedremo mai i vigili andare in bici per Gorizia? Perchè cose tanto comuni in Europa, qui vengono giudicate folli? Per fortuna qualche timido segnale di modernità arriva, ma quanta fatica per una proposta di così banale buonsenso….
E’ stato accolto in Consiglio Comunale un emendamento che prevede la sperimentazione del servizio dei vigili in bici. Il contenuto della proposta è che la bicicletta venga aggiunta ai sistemi di mobilità motorizzato e pedonale già previsti per gli spostamenti dei vigili in ambito urbano. L’emendamento, già presentato l’anno scorso, ma respinto, quest’anno ha avuto esito differente. Evidentemente piano piano e con il freno tirato ci avviciniamo al XXI sec. Argomenti come la qualità dell’aria che respiriamo e la sicurezza stradale sono argomenti che dovrebbero trovare incondizionato consenso, ma non è così. Durissime le resistenze su una proposta praticamente a costo zero e ampiamente sperimentata altrove. La proposta di dotare alcuni vigili della bicicletta, con costi molto ridotti consentirebbe ad agenti, che ora svolgono il servizio appiedati, di coprire nello stesso tempo una superficie della città molto più estesa. Contemporaneamente, se per questi agenti l’uso della bicicletta diviene sostitutivo dell’automobile ci sarà sicuramente un risparmio sui consumi di carburante e sui costi di manutenzione dei mezzi. Va anche aggiunto che i vigili in bici possono rappresentare un esempio educativo per promuovere in città la mobilità ciclabile, che è l’unica forma di mobilità assieme a quella pedonale ad inquinamento zero. Ora sappiamo che la proposta è stata accolta, ma vederemo poi qualcosa di concreto come meno macchine, meno smog e più biciclette?

Fa piacere apprendere che si stia tentando di portare anche a Gorizia un sistema di bike sharing (biciclette pubbliche a noleggio), che è sicuramente una buona idea dal punto di vista della mobilità, dell’ambiente e dei servizi agli universitari. Certo per ora si tratta solo di una domanda di cofinanziamento e non certo di “cosa fatta” come appare dai roboanti titoli di giornale, ma auspico vivamente che l’istanza vada a buon fine e che anche Gorizia si affacci al XXI secolo.
Quello che però non segue, e non è un dettaglio, sono le piste ciclabili alle quali l’amministrazione crede poco…  Via S. Gabriele è l’esempio esistente di un collegamento ciclabile tra Erjavceva e v.S.Gabriele, realizzato dalla precedente amministrazione.  Posso condividere che tale intervento può essere soggetto a migliorie,come ad esempio aumentarne la riconoscibilità attraverso una diversa colorazione e via discorrendo, ma se non altro è di fatto un percorso ciclabile che consente di percorrere in bicicletta l’intero asse viario italo-sloveno separati dalle automobili.
E veniamo ora ad alcuni interventi recenti a dir poco enigmatici. Provate ad interpretare il collegamento ciclabile tra v. S. Pellico e v. Balilla (nella foto). Continua »

E’ ben noto che vi sono delle disposizioni di legge riguardanti la distribuzione dei premi di produzione per i dipendenti del Comune a cui gli uffici hanno fatto fede, tuttavia la fase di difficoltà che sta attraversando l’economia impone una riflessione in merito. Circa 54 mila euro è la somma complessiva che è stata destinata ai dirigenti con premi che vanno dai 5000 ai 9000 euro ciascuno, mentre 1 milione di euro circa è l’importo da dividere tra i circa 450 dipendenti del Comune. Già in tempi non sospetti l’attuale amministrazione aveva dipinto la situazione delle casse del Comune come critica. Ora, che la situazione è stata ulteriormente aggravata dalla crisi generale dell’economia e che nuovi poveri e nuove povertà si rivolgono al comune come sta accadendo con grande evidenza proprio in questi giorni, è normale che i cittadini siano più attenti al modo in cui vengono spesi i soldi pubblici. Va da sé che di fronte a queste cifre molti si chiederanno com’è possibile che in un simile momento si costituiscano dei premi così elevati. Considerato che diverse persone fanno i salti mortali per far quadrare i propri bilanci familiari l’idea che vengano erogati premi così “vistosi” lascia quantomeno perplessi. Ma allora gli innumerevoli richiami della giunta alle ristrettezze economiche del comune a che cosa si riferivano?Anziché lavarsene le mani con la giustificazione degli adempimenti normativi la giunta avrebbe dato prova di maggior responsabilità se in relazione al momento di particolare difficoltà economica, avesse destinato ai premi di produzione solo una parte, magari rinviando la distribuzione del rimanente a momenti più opportuni.
Infine sorge spontanea una considerazione: Se tutti i dirigenti hanno ottenuto valutazioni altissime, vuol dire che tutti i servizi e gli uffici hanno olavorato in modo eccellente e ciò dovrebbe vedersi nella realtà cittadina, ma pare che la città sia tenuta in condizioni tutt’altro che impeccabili……qualcosa non torna.

Le considerazioni che seguono vogliono contribuire ad un dibattito, che a mio avviso non c’è. O se c’è è insufficiente.
Le prospettive di sviluppo e ammodernamento delle strutture economiche e produttive nell’ambito del Comune di Gorizia e dei territori limitrofi nonchè gli strumenti necessari ad accompagnare tali trasformazioni,sono argomenti fondamentali per il nostro futuro. Motore di tutto ciò non può che essera il principio dell’integrazione europea.
Ma saprà Gorizia essere esempio d’avanguardia nell’applicazione della normativa e dei programmi europei? Anche perchè questa si configura sempre di più come una scelta obbligata se vogliamo costruirci un futuro. Continua »

Il 22 settembre 2008 non più tardi delle 14:00 una benna nell’eseguire gli scavi per i lavori di riqualificazione di Piazza Vittoria, ha fatto crollare un tratto della volta di una delle antiche gallerie sotterranee che attraversano la piazza e altre parti del centro storico di Gorizia. Si tratta di gallerie risalenti al XIV e XV sec. che a scopo acquedottistico e di difesa, garantivano alla Gorizia Medioevale il collegamento tra la “città alta” e la “città bassa” con le altre zone. Sono pregievoli manufatti in pietra con le volte ad arco di altezza variabile da 1,5 m ad 1,8 m con pavimentazione lastricata in pietra arenaria. Questa volta il tratto in questione è in prossimità dell’Arcivescovado.
E’ stato facile profeta quel consigliere comunale che un anno fa in occasione del Consiglio Comunale aveva chiesto a gran voce al sindaco e all’ass. alla cultura la tutela di questo patrimonio in vista dell’avvio del cantiere in piazza Vittoria.
Preso atto che nei diversi anni oltre a qualche preziosa opera di ricognizione, nessuna amministrazione ha ritenuto di investire nel recupero a fini turistici delle gallerie sotterranee di Gorizia, era stato relisticamente richiesto solo che si facesse attenzione a preservare queste opere in attesa di amministratori più sensibili e lungimiranti.
Oggi è frustrante constatare che a nulla sono serviti gli avvertimenti e che lo scempio di questo patrimonio che appartiene a tutti i cittadini continua nell’indifferenza totale. Naturalmente a mezzo stampa è subito comparso l’avviso che si trattava di opere senva valore storico…..Questo è molto interessante. Perchè se se ne sono accorti dopo aver fatto il danno significa che nessuna misura preventiva era stata presa, e questo è un fatto. In secondo luogo anche in occasione dei danni causati ai cunicoli sotterranei di via Oberdan, via Mameli e via Rastello, si trattava di opere senza pregio, guarda che strano….. Consultate il libro “Gorizia Sotterranea” e valutate da voi….
Ad ogni buon conto sembra proprio che vengano viste solamente come un intralcio ai lavori e quando riemergono una sana gettata di cemento e nessuno ci pensi più, perchè questo è ciò che è accaduto fin’ora. Certo che una città che distrugge il proprio patrimonio, mi sa che non va molto lontano..

E’ molto interessante quanto emerge da un articolo di Nicola Comelli su Il Piccolo del 13-09-08 che esegue un confronto sulle viabilità di attraversamento urbano di Gorizia e Nova Gorica. E’ evidente che sussistono molte variabili per effettuare una stima esatta dei tempi di percorrenza, però come giustamente viene evidenziato tutto il ragionamento si riferisce agli orari di punta. Ciò che osservato con particolare attenzione è che anche in presenza di distanze superiori, i tracciati viari in territorio sloveno grazie ad una migliore organizzazione, consentono di risparmiare qualche minuto.Il modesto contributo che si vuole portare a questa interessantissima analisi è di solleciatare una riflessione su ciò che viene definito in materia di trasporti “comportamento adattivo” degli utenti. E’ vero che negli anni si è consolidata una abitudine nell’utenza degli assi viari urbani fortemente influenzata dai valichi di confine, che innalzavano i tempi reali di percorrenza e soprattutto la percezione dei tempi di percorrenza, dirottando le scelte di goriziani/goricani su un tragitto piuttosto che un altro. Ora, in assoluta assenza di interventi significativi a Gorizia, sarà interessante osservare la modificazione delle abitudini di automobilisti, ciclisti, ecc. Continua »

Viene di seguito riportato l’articolo pubblicato dal comitato “Mangiar Sano” http://mangiarsanogorizia.blogspot.com

Oggi 21 luglio, con 50 genitori presenti al Consiglio Comunale, è andata in scena fino all’1 e mezza di notte la classica baruffa che due bimbi fanno quando uno dice si e l’altro per contrastarlo dice no. Anzichè parlare di bambini si è parlato di partitismo. La maggioranza ha votato in blocco (pare per ordine di partito) e la mozione della minoranza non è passata. Ma noi genitori ci chiediamo: PERCHE’ LA PETIZIONE DI 2700 FIRME apartitiche DI NOI GENITORI NON SI PUO’ VOTARE? Quali altri interessi a noi sconosciuti ci sono dietro a tutto questo? Continua »

Sulla scia del Governo nazionale anche a Gorizia non si parla d’altro che di sicurezza, dalle telecamere al motorino incendiato, ai giovani che sono un problema di pubblica sicurezza, ….insomma il pericolo ovunque! Incendi, danneggiamenti, distruzione…si salvi chi può. Nessuno tuttavia si azzarda a pubblicare delle cifre ufficiali sia sul numero di crimini, che sul numero delle forze dell’ordine pre evitare di essere deriso… Non si conoscono le fonti utilizzate dalle forze dell’ordine, ma prima il Questore dichiara a proposito dell’ “anti-schiamazzi” che ha una squadra in tenuta antisommossa pronta ad intervenire ed ora in riferimento al decreto sicurezza del governo Berlusconi è apparso sui giornali un articolo sull’ipotesi di impiego dell’esercito nelle città finalizzato all’ordine pubblico urbano. Affermazioni da altri tempi. Continua »

E’ stato introdotto l’obbligo della vignetta per percorrere le autostrade della Slovenia a partire dal 1° luglio 2008 per tutti i veicoli con massa complessiva a pieno carico fino a 3,5 t. (quindi autovetture ed altri veicoli leggeri). La vignetta annuale avrà un costo di euro 55, la vignetta semestrale avrà invece un costo di euro 35; non sono previste vignette per periodi inferiori. La vignetta annuale avrà validità dal 1° dicembre dell’anno precedente a quello di riferimento fino al 31 gennaio dell’anno successivo a quello di riferimento; la vignetta semestrale avrà valore di 6 mesi dalla data del suo acquisto; l’utilizzo delle autostrade e strade a scorrimento veloci slovene senza la relativa vignetta verrà sanzionato con una multa da euro 300 fino a 800 euro, più l’obbligo dell’acquisto della vignetta e sua esposizione sul parabrezza.
Per il 2008 verrà messa in commercio solo la vignetta semestrale che potrà essere reperita nelle stazioni di servizio slovene, negli uffici dell’AMZS (Automobil Club Sloveno), negli uffici degli Automobil Club di Italia ed Austria.
I caselli per il pagamento manuale del pedaggio, attualmente in servizio, resteranno tali solo per i mezzi pesanti.

Ecco un assaggio di come il Sindaco immagina il futuro del centro città. Tutti pensavano all’ennesimo bluff e invece….ecco in vigore da Venerdì 9 maggio il Piano antischiamazzi della giunta Romoli: chiusura dei locali del centro alle 0:00 e stop alla musica addirittura alle 23:00!!!. È un dato di fatto che l’economia goriziana stia vivendo un momento molto delicato, ma evidentemente il sindaco non ritiene che i locali facciano parte delle attività economiche cittadine visto che il suo provvedimento penalizza oggettivamente gli unici locali che ravvivano un po’ il centro. Quanto alla attrattività, vi immaginate una persona che decidesse il sabato sera di prendere l’automobile e venire a Gorizia? Fa appena in tempo ad arrivare che è già ora di sbaraccare. E chi intendesse organizzare qualche serata musicale nei locali, con lo stop della musica alle undici è meglio che lasci perdere. Continua »